Volkswagen ID.EVERY1: доступный электромобиль для всех

Фольксваген представил концепт-кар ID. EVERY1, который обещает стать доступным электромобилем стоимостью €20,000 (около $20,800 USD). Компания надеется, что этот автомобиль поможет преодолеть финансовые трудности и создать целую линейку массовых электрокаров. Фольксваген также стремится конкурировать с доступными китайскими электромобилями.

ID. EVERY1 будет позиционироваться ниже модели ID. 2all, которая была впервые представлена в 2023 году за €25,000. Обе машины пока планируются только для европейского рынка; производство ID. 2all запланировано на 2026 год, а ID. EVERY1 — на 2027 год.

ID. EVERY1 представляет собой компактный хэтчбек с новым программным обеспечением и интересными функциями, такими как модульная центральная консоль. Обе модели входят в новый ряд автомобилей «Electric Urban Car Family», основанный на переднеприводных версиях модульной платформы электромобилей Volkswagen MEB.

Компания ожидает представить девять новых моделей к 2027 году. ID. EVERY1 и ID. 2all будут построены на второй версии модульной платформы «MEB». На текущем этапе MEB используется для производства таких автомобилей, как ID.4 кроссовер-вэн, ID Buzz минивэна и около дюжины других машин от Audi, Skoda и других брендов.

Из-за низкой стоимости не стоит ожидать высокой производительности или дальности хода. Фольксваген заявляет, что концепт-кар ID. EVERY1 развивает скорость до 81 км/ч и оснащается новым электродвигателем мощностью 94 лошадиные силы (70кВт). Размер батареи не раскрывается, но исходя из оценочной дальности хода в 250 км можно предположить, что емкость составляет около 35 кВт·ч.

ID. EVERY1 будет небольшим по размерам — всего 152,8 см в длину (на 69 см короче VW ID.4). Однако этот хэтчбек может вместить до четырёх пассажиров и имеет пространство для багажа объёмом около 307 литров.

Фольксваген заявляет, что серийная версия ID. EVERY1 станет первым автомобилем компании с новой «мощной» архитектурой программного обеспечения, которая позволит обновлениям через интернет (OTA). Это особенно важно в свете проблем, связанных с программным обеспечением на предыдущих моделях ID.

Дизайн ID. EVERY1 выглядит массивно и довольно милым, со стилистическими элементами малых кроссоверов и прежних миникаров Up и Polo от Фольксвагена. Новый дизайн подчеркивает минимальность, привлекательность и особенности, такие как «летающая крыша», при которой поверхность крыши спускается ниже уровня оконных переплётов.

Другие автопроизводители также активно проникают в рынок доступных электромобилей. С ростом конкуренции со стороны китайских производителей Hyundai и Kia обещают больше дешёвых моделей, а Tesla утверждает, что представит более бюджетный электрокар в этом году. Даже Ford говорит о планах выпуска своих собственных доступных электромобилей — как только они разберутся с их прибыльностью.