Joby осуществила первую поставку воздушного судна в Дубай в преддверии запуска службы воздушного такси.

Компания Joby Aviation готовится к первому полету. Разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) поставил свой первый серийный самолет в Дубай, где планирует запустить коммерческую службу аэротакси в начале 2026 года. Joby, успешно завершившая многочисленные летные испытания с пилотом на борту, сообщает о начале внутрирыночных испытаний в преддверии ожидаемого запуска коммерческих операций.

Это важная веха для Joby, которая с 2009 года разрабатывает технологию для питания своих мультироторных летательных аппаратов. И это важная веха для развивающегося сектора аэротакси, который полагался на ажиотаж и обещания о будущем воздушных путешествий, чтобы привлечь инвесторов и потенциальных клиентов, в то время как его самолеты проходят многолетние испытания на безопасность и сертификацию.

Дубай стремится стать стартовой площадкой для передовой воздушной мобильности, предоставив Joby шестилетнее эксклюзивное соглашение об эксплуатации в прошлом году. Соглашение, подписанное на Всемирном саммите правительств, обеспечивает Joby нормативной и финансовой поддержкой со стороны Управления дорог и транспорта Дубая (RTA). Компания заявила, что начнет операции с четырех планируемых вертипортов, включая международный аэропорт Дубая и Палм Джумейра.

Помимо поставки в Дубай, Joby также добивается прогресса в Соединенных Штатах. Компания собирается начать процесс, предписанный Федеральным управлением гражданской авиации, под названием Type Inspection Authorization (TIA), в рамках которого пилоты FAA будут тестировать самолеты Joby. TIA сигнализирует о финальной стадии тестирования перед началом коммерческих пассажирских перевозок.

"На мой взгляд", - сказал Пол Скиарра (Paul Sciarra), председатель совета директоров Joby, в интервью, - "это сочетание - начало коммерческой эксплуатации в крупном международном городе, плюс финальный этап программы сертификации - я думаю, что это переключит мышление людей с ‘Вау, это круто, когда же это появится?’ на ‘Боже мой, это произойдет завтра!’".

В дополнение к тестовым полетам, компания планирует провести серию демонстрационных полетов по маршрутам, по которым она планирует летать. Затем, по его словам, к концу этого года или в начале следующего года она перейдет к коммерческим рейсам. Скиарра также отметил, что погодные условия в Дубае представляют собой уникальную задачу, поскольку средняя температура обычно составляет около 43 градусов Цельсия. Поддержание надежного кондиционирования воздуха в самолете будет иметь решающее значение для комфорта пассажиров, отметил он.

И есть еще много "пунктов для проверки", прежде чем можно будет начать коммерческие рейсы, включая обучение наземного персонала и летных экипажей. "Я думаю, мы все ближе и ближе к тому моменту, когда люди смогут прийти в какое-то место и забронировать рейс на этой службе, или увидеть эти самолеты, летящие над местом, которое им знакомо", - сказал Скиарра. "Это не через годы. Это как месяцы на данный момент".

Самолет Joby, работающий на электричестве, имеет шесть роторов и вмещает пять человек, включая пилота. Транспортное средство может взлетать вертикально, как вертолет, а затем переходить в горизонтальный полет, используя поворотные роторы. Joby заявляет, что может достичь максимальной скорости 320 км/ч, пролетать 240 км на одном заряде аккумулятора и в 100 раз тише, чем обычный самолет. Его литий-ионные аккумуляторы в стиле "пауч" питают шесть электродвигателей самолета не менее 10 000 летных циклов, по словам основателя Joby, ДжоБена Бевирта (JoeBen Bevirt).

Joby также наращивает производство, став первым производителем eVTOL, поставившим несколько серийных самолетов. В настоящее время в тестовом парке компании пять самолетов, включая гибридный водородно-электрический вариант. Второй самолет был недавно поставлен ВВС США в рамках продолжающегося сотрудничества в области обороны.

Joby получила около 1 миллиарда долларов внешних инвестиций, в том числе 750 миллионов долларов от Toyota. Тем не менее, компания изо всех сил пыталась выполнить финансовые ожидания, сообщив о нулевом доходе в первом квартале 2025 года. Joby надеется, что Дубай станет отправной точкой для ее неизбежного запуска в США, включая ключевые рынки, такие как Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Флорида. И поскольку ее производственный объект в Дейтоне, штат Огайо, начинает выпускать больше самолетов, компания ожидает, что она действительно взлетит.

"Более широкий внешний вопрос", - сказал Скиарра, - "в том, сколько рынков мы можем достоверно охватить в ближайшем будущем?".