Tesla продемонстрировала первую полностью автономную доставку, чтобы убедить нас в работоспособности ее автомобилей с автопилотом.

Сервис роботакси от Tesla столкнулся с некоторыми трудностями на начальном этапе, однако компания заявила об успешной автономной доставке автомобиля. Используя ту же технологию роботакси, Tesla продемонстрировала процесс доставки Model Y с завода Gigafactory Texas в Остине до клиента, что заняло около 30 минут, как показано в видео, опубликованном на платформе X. В отличие от запуска сервиса роботакси на прошлой неделе, автоматическая доставка осуществлялась без наблюдателя и водителя. Генеральный директор Tesla, Илон Маск (Elon Musk), также опубликовал на X сообщение о том, что при доставке не было ни одного удаленного оператора, осуществляющего контроль. Это первая в мире автономная доставка автомобиля! Этот Tesla самостоятельно проехал от завода Gigafactory Texas до дома нового владельца, примерно за 30 минут, преодолев парковки, автомагистрали и городские улицы, чтобы добраться до своего нового хозяина.

Поездка включала в себя навигацию по территории завода Gigafactory Texas, городским улицам, и даже автомагистрали, без каких-либо инцидентов. Эта доставка последовала за запуском сервиса роботакси Tesla в Остине, где Илон Маск обещал, что "первый Tesla, который самостоятельно проедет от конца производственной линии до дома клиента, будет доставлен 28 июня". Хотя это впечатляет, это не первый случай, когда полностью автономный автомобиль использует автомагистраль, поскольку Waymo ранее в этом году разрешила своим сотрудникам пользоваться услугами самоходных автомобилей на автомагистралях Лос-Анджелеса.

Конкурентный сервис роботакси от Tesla не обошелся без проблем. Как показано в 10-мильном тестовом заезде, опубликованном на X, Model Y, использующая программное обеспечение роботакси, испытывала трудности при повороте налево и кратковременно выехала на встречную полосу. В другом видео, снятом в день запуска, роботакси дважды резко затормозило при приближении полицейских машин с включенными сигналами, хотя ни одно из аварийных транспортных средств не находилось на дороге.

Пилотная программа роботакси привлекла внимание Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA), которое обратилось в Tesla за дополнительной информацией об этих инцидентах. Помимо проблем с роботакси, недавние демонстрации показали, что программное обеспечение Full Self-Driving от Tesla не смогло остановиться перед мигающими огнями школьного автобуса и знаками "Стоп", а также перед манекенами, изображающими детей, выбегающими на дорогу.