Mercedes-AMG отказывается от четырёхцилиндровых двигателей в пользу рядных шестицилиндровых и V-образных восьмицилиндровых.

Mercedes-AMG возвращается к традиционным силовым установкам – рядным шестицилиндровым и V-образным восьмицилиндровым двигателям, отказавшись от четырехцилиндровых подключаемых гибридных систем, сообщает Car and Driver.

Это не означает, что компания AMG пересмотрела свои взгляды на преимущества четырехцилиндровых двигателей, а скорее является ответом на критику со стороны клиентов. Источник в Mercedes сообщил Autocar: "Технически, четырехцилиндровый двигатель – одна из самых передовых силовых установок, доступных в серийных автомобилях. Он также демонстрирует отличные характеристики. Однако, несмотря на это, он не нашел отклика у наших традиционных клиентов. Мы это признаем".

В ходе презентации электрической концепции AMG GT XX, главный инженер AMG Михаэль Шибе (Michael Schiebe) также отметил, что компания по-прежнему привержена технологиям подключаемых гибридов. "Существует множество преимуществ от сочетания электродвигателей с двигателями внутреннего сгорания", – заявил Шибе. "Мы хотим предложить нашим клиентам различные варианты силовых установок на стороне двигателей внутреннего сгорания, чтобы они могли выбирать в зависимости от целей использования автомобиля".

Большая часть критики, направленная на силовую установку моделей C63 и GLC63, была связана с недостаточным звуком по сравнению с мощным звучанием V-образного восьмицилиндрового двигателя. В ходе тестирования текущей модели C63, двигатель M139 вызвал недовольство своим "резким" и "жужжащим" звуком. Гибридная система C63 также увеличила массу автомобиля почти до 2268 килограммов, что не обеспечило существенного прироста производительности по сравнению с предшественником с V-образным двигателем, несмотря на значительно большую мощность.

Компания AMG не сообщила точные сроки отказа от четырехцилиндровых двигателей, заявив Autocar, что они останутся в производстве "в течение некоторого времени", прежде чем будут окончательно заменены.