Как мягкий подход Техаса к беспилотным автомобилям дал Tesla возможность для развития

На прошлой неделе автомобиль Tesla Model Y с надписью "ROBOTAXI", нацарапанной на боку, и без водителя за рулем совершил поворот с оживленной Южной Конгресс-авеню в Остине. За ним следовал другой автомобиль Tesla, который эксперты в области автономного транспорта описали как "машинa сопровождения". Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) прокомментировал видео, как будто подтверждая, что ведущий автомобиль является одним из примерно десяти транспортных средств, составляющих парк роботакси компании, официальный дебют которого ожидается на следующей неделе.

Если это произойдет, это случится почти через девять лет после того, как Маск впервые представил идею "Tesla Network", в рамках которой владельцы Tesla могли бы добавлять свои автомобили в автономный парк для вызова такси. И это также станет возможным, во многом благодаря либеральной и благоприятной для автономных транспортных средств (AV) нормативной среде штата Техас.

Профессор Карнеги-Меллона и эксперт в области автономных транспортных средств Фил Купман (Phil Koopman) рассказывает изданию The Verge: "В Техасе практически любой, кто появится и выполнит несколько административных процедур, может получить разрешение на [автономные транспортные средства]". "Если вы появитесь и сообщите штату, что эксплуатируете транспортное средство и имеете страховку, все в порядке. Это все, что требуется". Такая благоприятная среда для AV, ускоренная законом 2017 года, открыто привлекает…