Компания BYD Китая добавляет «высокоразвитую» автономную езду в свою доступную электрокар за 10 тысяч долларов

Китайский автопроизводитель BYD предлагает свою передовую технологию «Божье Око» в массовых электромобилях, таких как Seagull стоимостью 9500 долларов, расширяясь на глобальном уровне с поддержкой правительственных инициатив по развитию электромобилей. Ранее BYD ограничивал внедрение систем помощи водителю более дорогими моделями стоимостью свыше 28000 долларов, как отметил генеральный директор компании Ван Чжунфу (Wang Chuanfu). Теперь эта технология будет доступна бесплатно в таких автомобилях, как Seagull и другие модели. Хорошая технология должна быть доступна всем, — сказал Чжунфу.

Технология «Божье Око» была разработана BYD самостоятельно и позволит массовым моделям авто иметь функции, обычно присутствующие только в дорогих электромобилях: парковка с помощью смартфона и автоматическое обгонение на дороге. В дополнение к Seagull эта технология будет внедрена в автомобили из линеек Ocean, Han, Song и Yuan, а также в гибридные модели.

Уровень автономности каждого автомобиля будет зависеть от установленных датчиков. Например, более дорогие модели BYD оснащены LiDAR-сенсорами, аналогичными тем, что используются в автомобилях Waymo. Эти сенсоры обеспечивают более быстрое и точное обнаружение объектов по сравнению с камерами, особенно при низкой освещённости или плохих погодных условиях.

Китайское правительство активно поддерживает переход на электромобили с помощью значительных стимулов. BYD удалось добиться прибыли от продажи электромобилей, что ранее удавалось только компании Tesla. Важность этого шага для Китая очевидна: по мере того как мир переходит на электромобили, компании типа BYD успешно выходят на рынки Европы и Южной Америки, пока западные бренды теряют долю рынка.