Производители автомобилей подали иск с требованием отмены популярного закона штата Мэн «Право на ремонт».

Популярный закон штата Мэн о праве на ремонт автомобилей находится под атакой со стороны автопроизводителей, которые пытаются ослабить или задержать его исполнение через судебные иски и лоббистские усилия. Несмотря на то что закон вступил в силу, он остается в неопределенности из-за влияния индустрии и юридических вызовов. В нескольких штатах продолжают возникать проблемы с его исполнением, поскольку корпорации часто игнорируют законы о праве на ремонт автомобилей даже после их принятия.

Techdirt сообщает: Более года назад жители Мэна голосовали за новый закон о праве на ремонт автомобилей, который должен был упростить и снизить стоимость ремонта. Большинство избирателей (83 процента) поддержало этот закон. Конкретно он требует от автопроизводителей стандартизации диагностических систем на борту автомобилей и предоставления удаленного доступа к этим системам и механическим данным для потребителей и независимых ремонтных мастерских.

Однако, как показывает опыт других штатов (в частности, Нью-Йорка), принятие закона — это только начало битвы. Лоббисты корпораций успешно добивались ослабления таких законов до их принятия и после того, как их одобрили избиратели. Эти усилия сопровождаются координированными судебными исками и атаками, основанными на ложной информации.

Закон штата Мэн о праве на ремонт автомобилей только что вступил в силу после года работы над деталями. Однако законодательство все еще изменяется по мере того как штат разбирается с вопросами исполнения закона. Большие автопроизводители продолжают пытаться ослабить его влияние.

Альянс за автомобильную инновацию подал новый иск, утверждая, что закон не был полностью доработан и поэтому нарушает другие нормативные акты: «Это пример поспешного принятия решения. До того как автопроизводители смогут соответствовать требованиям закона, его необходимо сначала довести до конца путем создания независимого органа для безопасной администраторской поддержки доступа к данным о транспортных средствах. Такой орган пока не создан. Это ни у кого не вызывает споров. Сейчас соблюдать закон невозможно».