Tesla обвинена в манипуляциях с показаниями одометра, чтобы избежать расходов на ремонт.

Компания Tesla столкнулась с коллективным иском, в котором утверждается, что компания намерено ускоряет показания одометров своих автомобилей, чтобы те быстрее выходили из гарантийного срока. Это, по мнению истцов, облегчает компании уклонение от оплаты ремонтных работ.

Нири Хинтон (Nyree Hinton), заявитель по делу, утверждает, что устройства для считывания показаний одометра Tesla спроектированы таким образом, чтобы изменяться в зависимости от потребления энергии, манеры вождения и неких таинственных прогностических алгоритмов, а не от фактического пробега. По его словам, одометр его Model Y 2020 года выпуска, приобретенного в декабре 2022 года, показывал 36 772 мили на момент покупки. Хинтон утверждает, что одометр увеличивался на 72 мили ежедневно, хотя он проезжал около 20. Сравнив показания с другими своими автомобилями, он пришел к выводу, что одометр работает как минимум на 15% быстрее. Это привело к тому, что его базовая гарантия на 50 000 миль истекла раньше срока, и ему пришлось самостоятельно оплатить ремонт подвески на сумму 10 000 долларов.

“Связывая ограничения гарантии и лимиты пробега в лизинге с завышенными показаниями 'одометра', Tesla увеличивает доходы от ремонта, сокращает гарантийные обязательства и вынуждает потребителей преждевременно приобретать расширенные гарантии”, – говорится в иске.

Хинтон требует компенсацию ущерба за себя, а также штрафные санкции для всех владельцев Tesla в Калифорнии. Согласно судебным документам, это охватывает более одного миллиона автомобилей. Tesla отрицает все обвинения, выдвинутые в иске.

Однако, форумы владельцев электромобилей и соответствующие сабреддиты заполнены жалобами на показания одометра автомобилей Tesla. Владельцы Tesla отмечают, что показания одометра завышены на 20-30% по сравнению с проездом одного и того же маршрута на другом автомобиле или по сравнению с расстоянием, указанным в Google Maps.