Администрация Трампа прекращает национальную программу зарядки электромобилей

Администрация Трампа приказала штатам прекратить программу строительства быстрых зарядных станций для электромобилей на федеральных автомагистралях по всей стране.

Согласно меморандуму Федерального управления автомобильных дорог, в письме сообщается директорам транспортных служб штатов, которые отвечают за внедрение программы, что все планы, одобренные администрацией Байдена, теперь приостановлены "до выдачи новых указаний". Программа Национальной инфраструктуры для электромобилей (NEVI) была утверждена Конгрессом в рамках Закона о двупартийной инфраструктуре. Она должна была заполнить пробелы в сети зарядных станций для электромобилей США, и на неё было выделено 5 миллиардов долларов в виде грантов.

Президент Трамп давно критиковал эту программу и часто лгал о её деталях во время предвыборной кампании 2024 года. Закон об инфраструктуре предусматривал выделение 5 миллиардов долларов на реализацию программы NEVI в течение пяти лет, которая финансировала строительство быстрых зарядных станций для электромобилей штатам. Министерство транспорта (DOT) и Министерство энергетики (DOE), возглавляемые Петером Буттиджиджем, гарантировали, что программа NEVI будет устанавливать высокие стандарты качества.

На данный момент 50 станций уже открыты, а ещё 903 находятся в процессе строительства. Трамп часто заявлял, что администрация Байдена потратила 9 миллиардов долларов на строительство восьми зарядных станций для электромобилей и иногда уменьшал эту цифру до восьми зарядных устройств. Однако, согласно данным The Washington Post, всего было построено 55 зарядных станций, из которых менее чем на два миллиарда долларов распределено средств, большая часть которых пока не была потрачена.

В соответствии с новым меморандумом, обязательства программы NEVI будут выполнены, если штат уже заключил окончательный контракт с зарядной компанией. Любые незавершённые контракты будут скорее всего приостановлены на неопределённое время.

Может ли организация как Федеральное управление автомобильных дорог (FHA) односторонне остановить программу, утверждённую Конгрессом? Юридическая сторона вопроса пока неясна. Лорен МакДональд, старший аналитик компании Paren по анализу зарядной инфраструктуры электромобилей, сказал: "Я не верю, что FHA имеет полномочия для этого". Райан Галлинэтт, руководитель национального бизнес-сообщества Advanced Energy United, отметил, что штаты "не обязаны прекращать эти проекты только на основании этого заявления" и призвал лидеров штатов продолжить реализацию программы до тех пор, пока новые указания не будут окончательно утверждены.

Это решение ожидается, что будет обжаловано в суде. "Я предполагаю, что скоро это дело попадет в суд", - сказал МакДональд. "Судебный процесс может занять год или больше, и всё это время проекты будут заморожены".

Как же это повлияет на Элона Маска? Tesla была одним из крупнейших получателей этих грантов NEVI. Однако стоит отметить, что данное решение не отменяет уже заключённые контракты. То есть Маск вероятно доволен теми 31 миллионом долларов, которые его компания уже получила от правительства. Он также давно одобрял предложенные меры по упразднению федерального налогового кредита, возможно потому что это больше навредит конкурентам Tesla, чем самой компании.