Rivian выделил секретную лабораторию электровелосипедов в новую компанию под названием «Also»

Rivian объявила о создании новой компании по микромобильности под названием Also. Сделка включает в себя 105 миллионов долларов финансирования серии B от венчурной фирмы Eclipse и будет сосредоточена на разработке и производстве легких электромобилей, таких как велосипеды и скутеры. «Для того чтобы мир полностью перешел на электрический транспорт, потребуется целый ряд типов транспортных средств и форм», — сказал основатель и генеральный директор Rivian RJ Scaringe (РДж Скаринж) в заявлении. «Я чрезвычайно рад инновациям, разработанным командой Also, которые послужат основой для целого ряда очень привлекательных продуктов микромобильности, которые помогут определить новые категории».

Rivian говорит, что несколько лет назад она запустила «тайную программу», сосредоточенную на микромобильности, признавая «огромную потребность» в более мелких и легких электромобилях, таких как велосипеды и скутеры. Нельзя было сказать, что это была тайная программа, учитывая, что Скаринж выступал на Tech Disrupt в 2023 году, говоря о своем интересе к «мультимодальному» транспорту, включая электровелосипеды. Компания также подала заявку на регистрацию товарных знаков для электровелосипедов и скутеров, сигнализируя о своем интересе к расширению ассортимента продукции.

Rivian известна своими флагманскими электромобилями: SUV R1S и пикапом R1T, которые очень большие, тяжелые и дорогие. Более доступные автомобили R2 и R3 находятся в разработке и, по прогнозам, войдут в производство с 2026 года. Еще более легкое устройство личной мобильности станет приятным дополнением для поклонников Rivian, которые любят образ компании, связанный с отдыхом на природе и приключениями.

Rivian заявила, что сохранит «существенную долю меньшинства» в Also и ожидает, что в будущем продукты компании будут представлены в ее собственных розничных точках. Скаринж будет председателем совета директоров Also. Несмотря на возможности получения дохода в новой категории, автопроизводителям пока не удалось добиться каких-либо заметных успехов со своими электровелосипедами, несмотря на то, что такие бренды, как Porsche, Mercedes, Jeep, GM и Hummer, также пытались закрепиться на этом рынке.

В отрасли электровелосипедов тоже есть проблемы роста: VanMoof подала заявление о банкротстве, а Rad Power Bikes меняет серию руководителей.